* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton avant de prendre le galop dans le tournant final.
Longtemps en retrait, a terminé correctement.
Jamais en course, a été sanctionné au début de la ligne opposée.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni en abordant le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton en dedans, a conclu de bonne manière.
Rapidement derrière les animatrices, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
A rapidement été sanctionné.
Vite en retrait, a pris le galop dans la montée.