* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le premier tournant.
Longtemps en retrait, a bien conclu tout en perdant la deuxième place près du but.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Vite bien placée en dedans, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de la ligne droite.
Après avoir assuré sa mise en jambes, est venue aux prmeiers rangs en plaine, dominant ensuite facilement la situation.
Attentiste, passé le peloton en revue en face et a gagné de ce que son driver a voulu.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement pour prendre la sixième place mais, pas au trot.