* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu quitter la seconde partie du peloton.
Longtemps en retrait, a bien conclu mais sans pouvoir menacer les deux premiers.
Coanimateur, est rentré dans le rang depuis la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Un des animateurs de l'épreuve, a marqué progressivement le pas dans les 50 derniers mètres.
N'a jamais été en course.
Très vite dans le groupe de tête, a très nettement marqué le pas dans le tournant final.
Attentiste en retrait, a donné un bon coup de reins pour finir.
Tout de suite aux avant-postes, n'a perdu la troisième place que pour finir.