* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautive, n'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Après avoir trotté au sein du peloton, est venu attaquer les leaders dans le tournant final, puis a ensuite faibli progressivement.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
A longuement trotté en retrait avant de gagner quelques rangs pour finir.
A pris le meilleur en plaine et ne s'est inclinée que pour finir.