* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Tout de suite aux premiers rangs, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une belle défense.
Vite là, a cédé pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir patienté à l'arrière, a terminé honorablement mais sans pouvoir faire illusion pour un meilleur classement.
Jamais loin dans le parcours, s'est bien défendu en final pour partager la deuxième place.
Vite là, a été dominée pour finir.
Après avoir figuré, a cédé en face.
A figuré avant de finir fort honorablement.
A figuré au sein du peloton avant de finir honorablement.
A terminé honorablement après avoir trotté en retrait.