* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps pointé en dernière position, a terminé correctement le long de la corde.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a bien fini pour prendre à la fin le second accessit.
A vainement tenté de contourner le peloton dans le tournant final.
Rapidement en deuxième position, a cédé dans la ligne droite.
EN troisième position d'entrée de jeu, a vite rendu son tablier pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en tête, s'est parfaitement bien défendu pour finir.
Vite bien placé, a rapidement cédé pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
En troisième position dans le parcours, a vite faibli pour finir.
A toujours galopé en retrait.
A toujours été en retrait.
A attendu en retrait avant de très bien terminer.