* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain, tout au long des cent cinquante derniers mètres.
Tout de suite en troisième position, a fait illusion pour le premier accessit à la distance, avant de coincer pour finir.
Après avoir figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Après avoir trotté au sein du peloton, s'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il était derrière les leaders.
Après avoir trotté en retrait, a progressé dans la ligne opposée, soutenant bien son effort pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir concédé du terrain dans la ligne opposée, est venue dominer la situation dans les cent cinquante derniers mètres.
Vite aux avant-postes, a terminé de bonne manière.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a fait illusion dans le tournant final, puis a faibli ensuite.