* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su terminer de très belle manière.
A attendu avant de bien terminer.
Longtemps quatrième, a été lâché à la sortie du tournant final, puis a pris la dernière allocation en retrait des autres.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste a su terminer de belle manière sans menacer vraiment le trio de tête.
Jamais loin dans le parcours est tombé à l'avant dernière haie.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a bien conclu mais sans jamais pouvoir approcher le quatuor de tête.
A longuement attendu, se rapprochant tout au long du dernier kilomètre.
A longuement attendu en queue de peloton avant de dominer sur le plat.
A figuré avant de terminer correctement.