* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été dominé dans la phase finale , a été sanctionné après enquête.
Progressivement rapproché, venait de prendre le meilleur au moment de sa faute à l'amorce de la ligne droite.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite derrière les leaders, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Vite derrière les leaders, a pris le galop dans la ligne droite.
A été sanctionnée à la sortie de la plaine.
A très vite pris le galop.
Vite en bonne place, s'est désuni dans le tournant final en cherchant son jour.
A très vite été sanctionnée.
Après avoir figuré, est venu faire la différence pour finir mais, pas au trot.
Après avoir figuré, est venu en tête au sommet de la montée et s'est désuni à la sortie du tournant final.
A rapidement été sanctionné.
Jamais en course, a été sanctionné dans la montée.