* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final avant de très bien terminer.
Après avoir galopé en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, est tombé au saut de la dernière haie.
Tout de suite à la pointe du combat, n'a plafonné que sur le plat.
Jamais en course, a été arrêtée devant le gros open-ditch.
Après avoir galopé en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'à la fin.
Très vite à la pointe du combat, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Très vite en queue de peloton, a été arrêté devant le gros open ditch.
N'a joué aucun rôle utile.