* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, est venue prendre la deuxième place pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de très bien terminer.
Venu rapidement en tête, n'a pu résister à POULOUD KEROC'H pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
EN retrait dans le parcours n'a pas trop mal conclu.
Animateur de la première heure, a cédé dans le tournant final.
Venu se placer aux tribunes a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su regagner pas mal de terrain tout au long de la phase finale, terminant bien.
Fautif avant la fin du premier kilomètre, n'a été ensuite qu'un simple figurant.
N'a jamais été dans le bon rythme.
Vite derrière l'animateur, a déboîté de son sillage à mi-ligne droite et est venu l'ajuster aux abords du poteau.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.