* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'une figurante.
S'est montré fautif à l'amorce du tournant final alors qu'il était en queue du peloton.
A été sanctionné au premier passage en face.
A figuré mais a cédé en final.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Est venu aux premiers rangs en plaine, s'est mis aux pas dans le tournant final et au galop dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné dans le tournant fin.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné dans la descente.
A été sanctionné dans la montée.
N'a pu quitter la queue du peloton.
N'a pu jouer le moindre rôle.