* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a complètement cédé dans le tournant final.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final.
A vainement tenté de contourner le peloton dans la montée.
Rapidement derrière le groupe de tête, a bien conclu pour prendre la deuxièmle place mais pas au trot.
N'a joué aucun rôle utile.
Est parti au galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, est rentré nettement dans le rang pour finir.
A toujours trotté en queue de peloton.