* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dernier, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.
Longtemps deuxième, a marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu, a gagné pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a très nettement abdiqué dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a concédé du terrain à la sortie du tournant final, ne pouvant véritablement se relancer ensuite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement en dedans.
Tout de suite en bonne position, est venue arracher la deuxième place près du but.