* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue en bonne place aux tribunes, a plafonné pour finir.
Après avoir sagement attendu son heure au sein du peloton, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A gagné des rangs en face puis a assez bien soutenu son effort pour finir.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Vite en bonne position, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.