* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais fait illusion.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
Vite dans le dos des animateurs, a reculé avec l'un d'entre eux puis, est revenu terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de l'ultime ligne droite.
Après une longue course d'attente, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, se montrant le plus fort pour finir.
Après avoir attendu, a conclu correctement sans approcher les premières.
Vite aux premiers rangs s'est très bien défendu jusqu'au bout.
Après avoir figuré non loin des premiers, a été dominé dans le dernier tournant.
Vite en deuxième position, a plafonné pour finir.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir figuré.
Vite dans le dos des animateurs, a juste faibli pour finir.
Longtemps en retrait, a fait une faute à la sortie du tournant final avant de terminer en trombe en dehors.