* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal partie, n'a pu ensuite que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans jamais menacer les premiers.
Après une longue course d'attente, a donné un bon coup de reins en dehors pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
Après avoir longtemps patienté au sein du peloton, n'a pas été très heureuse à la sortie de la plaine, avant de terminer dans une très bonne action.
Après avoir figuré, s'est bien défendue dans la phase finale.
Après avoir figuré, a longtemps lutté pour un accessit, avant de coincer pour finir.
Très vite aux avant-postes, a su se montrer la plus forte dans la phase finale.