* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans les cent cinquante derniers mètres.
Mal parti et longtemps en retrait, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Un des animateurs en dehors, a pris le galop pour finir en cédant.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais, sans menacer les premières.
Vite en queue de peloton, a donné un excellent coup de reins depuis la sortie du tournant final.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.