* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais menaçante, a été sanctionnée pour allures douteuses en face.
Vite en bonne place, a bien terminé pour prendre la deuxième place mais, pas au trot.
Longtemps en retrait, s'est désuni peu après la sortie du tournant final alors qu'il marquait le pas.
N'a été qu'un simple figure en retrait.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Jamais en course, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Toujours au sein du peloton, s'est désuni à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, s'est désunie pour finir en tentant de prendre un accessit.