* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a très bien tenu sa partie dans la phase finale, perdant de peu le premier accessit.
Longtemps cinquième, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a perdu le premier accessit que près du but.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Très vite à la pointe du combat, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu véritablement changer de rythme pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps sur une quatrième ligne, a bien conclu et a raté de peu le premier accessit.
Longtemps au sein du peloton, a progressé en troisième épaisseur dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'à la fin tout en versant.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
Principal animateur, a conservé de peu le second accessit.