* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Une des animatrices, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer convenablement.
A été sanctionné au premier passage en face.
Après avoir figuré, a été progressivement dominé pour finir.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.