* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A été disqualifié au bout de la ligne d'en face alors qu'il était en queue du peloton et n'était pas menaçant.
Après avoir sagement attendu son heure au sein du peloton, a su terminer fort honorablement.
A très longuement attendu dans le dos des animateurs puis est venu porter l'estocade pour finir.
Venu rapidement aux avant-postes, a été dominé dans le dernier tournant.
Rapidement bien placé, s'est bien défendu jusqu'au bout mais a du concéder pour finir le premier accessit.
A pris le galop au dernier passage en face.
Après avoir bien figuré, a su terminer de très belle manière en dehors.
N'a jamais été en course.
A toujours trotté en retrait.