Eric Raffin

Jamais en course.

A attendu dans le dos du meneur, le déposant pour finir.

Vite bien placé, a terminé correctement.

A rapidement pris le train à son compte et ne s'est inclinée que pour finir.

Après avoir figuré, est venue dominer la situation en dedans pour finir.

Vite en quatrième position, a cédé pour finir.

Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.

Est parti au galop.

N'a jamais pu venir en bonne position.

Jamais très loin, a su terminer de bonne manière.

Vite bien placé, a su très bien terminer à la troisième place mais en n'était jamais au trot.

Vite bien placé, a raté un accessit de peu pour finir.

Vite en tête, a été relayé par NAXOS DE CRENNES à la sortie du premier tournant puis a plafonné dans la phase finale.

Attentiste à l'arrière, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a très bien soutenu jusqu'au bout pour prendre sûrement le premier accessit.

Vite au c£ur du peloton, est venu dans le sillage des animateurs au bout de la ligne d'en face, puis a fait illusion pour le second accessit jusqu'à mi-ligne droite avant de plafonner.

Est venue aux premiers rangs en face et ne s'est incliné qu'à la lutte.

A pris rapidement le train à son compte et ne s'est incliné que dans la dernière battue.

Vite aux premiers rangs, s'est montré facilement le plus fort pour finir.

Tout de suite aux premiers rangs, a faibli pour finir.

N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.

Venu se placer aux tribunes puis le nez au vent en face a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.

Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.

Venait d'intégrer le groupe de tête au moment de sa faute dans la ligne opposée.

Vite aux premiers rangs a plafonné progressivement dans la ligne droite.

A très vite été sanctionné.

Venu progressivement non loin des premiers, a vainement tenté de mettre en doute la supériorité de QUICK DU CHEVREL dans la phase finale.

Après avoir trotté aux avant-postes, a fait preuve d'une nette supériorité dans la phase finale.

Vite pointé aux derniers rangs, a tenté de se rapprocher en dehors dans la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.

Après avoir patienté au sein du peloton, a pris le wagon de trois à l'entrée du dernier tournant puis a pris le galop à mi ligne droite alors qu'il tentait de venir lutter pour une place.