* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir accélérer utilement au sommet de la montée.
Très vite aux avants-postes, a été progressivement dominé dans la ligne droite.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est venue prendre l'avantage au passage devant les tribunes mais, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais approcher les premières.
Rapidement fautive, n'a joué aucun rôle utile.