* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, venant partager la victoire sur le fil.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en queue de peloton, a progressé dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A intégré le groupe de tête pour passer devant les tribunes, avant d'être progressivement dominée dans la ligne droite.
Attentiste en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Attentiste en net retrait, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.