* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite en troisième position, a eu la deuxième place à sa portée à la distance, avant de la perdre près du but.
Attentiste dans le dos des animateurs, a dominé nettement pour finir.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a vainement tenté de progresser au sommet de la montée.
Venu aux premiers rangs dans la montée, a dominé nettement pour finir.
Longtemps en retrait, a su terminer de bonne manière en dehors.
Tout de suite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout sans jamais cependant inquiéter la lauréate.
A été sanctionné peu après le départ, sans avoir ses aises.
Attentiste, a pris le galop à la sortie du tournant final.
A été sanctionné peu après le départ.
N'a jamais pu venir en bonne place.
En deuxième position depuis les tribunes, s'est montré le plus fort dans la phase finale.