* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A bien figuré avant de marquer le pas pour finir.
Après avoir figuré, est venu faire illusion dans le tournant final, avant de faiblir sur le plat.
Après avoir bien figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a marqué le pas dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Vite en bonne place, a perdu les accessits dans les cent derniers mètres.
Très vite en bonne position, est tombé au début de la ligne opposée à la double barrière.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a très bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Rapidement à la pointe du combat, a plafonné pour finir.