* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a été arrêté avant la fin du premier tour.
Vite au sein du peloton, s'est accroché dans la montée et a été arrêté.
Rapidement bien placé en troisième épaisseur, s'est retiré de la course dans le deuxième tournant puis a été arrêté.
S'est accroché avec un rival en plaine alors qu'il trottait en queue du peloton et a perdu toute chance.
Très mal partie, a vite été arrêtée.
Vite contraint de trotter en épaisseur, s'est retiré de la course aux tribunes et a été arrêté.
Très mal parti, a rapidement été arrêté.
Rapidement contraint de trotter à trois, a été arrêté au dernier passage en face.
Très mal parti, a été arrêté après les tribunes.