* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Tout de suite aux avant-postes, a fait illusion pour un meilleur classement dans le tournant final, accusant nettement le coup par la suite.
Rapidement bien placé, a très nettement accusé le coup une fois la ligne droite abordée.
A rejoint les animateurs après les tribunes, puis a faibli progressivement dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs en dedans, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après une longue course d'attente en retrait, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, a été nettement dominé depuis la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a donné un très bon coup de reins dans la phase finale.
Attentiste en retrait, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.