* Pourquoi ce numéro ?
Temps moyen que met un trotteur pour parcourir la distance. Cette vitesse est ramenée au kilomètre. ex : Une réduction kilométrique de 1'15''8 signifie que le cheval a trotté en moyenne le kilomètre en 1 minute, 15 secondes et 8 dixièmes.
Est toujours resté en retrait.
Pas heureux dans la ligne opposée derrière un mort, est revenu de loin terminer le plus vite.
A été sanctionné en face.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Très mal partie puis contrainte de venir à trois en face a été admirable jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant.
Partie au galop, a remis le couvert au bout de la ligne opposée
Très vite à la pointe du combat, a cédé dans la phase finale en se perdant un temps dans ses allures.
Venu aux avant-postes à mi parcours, a fini courageusement et a conservé à la lutte la cinquième place.
Est venu aux premiers rangs devant les tribunes puis a longtemps fait figure de lauréat avant de s'incliner près du but.
Jamais loin dans le parcours s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Après avoir attendu en queue de peloton est venu prendre la troisième place sur le fil.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu arracher la troisième place sur le fil.
Animateur, a contrôlé la course puis a fait preuve d'une grosse supériorité dans la phase finale.
Après avoir trotté dans la seconde partie du peloton, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale et a fini avec des ressources.
Hésitant en début de parcours, s'est ensuite montré fautif dans l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait aux derniers rangs.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini honorablement en dedans mais sans pouvoir se montrer menaçant.
Est venue aux premiers rangs aux tribunes puis s'est très bien défendue dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat a juste plafonné pour finir.
A vainement tenté de progresser dans la ligne opposée.