* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montré fautif dans le premier tournant et a été disqualifié.
A très vite pris le galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Fautif à la sortie du premier tournant, a ensuite été disqualifié après un tour de piste alors qu'il était en net retrait.
A pris le galop rapidement.
A été disqualifiée en début de parcours.
N'a jamais été en course.
A vite pris le galop et est revenue de loin très bien terminer.
Parti sur une faute, a récidivé après un tour de piste et a été disqualifié alors qu'il était en net retrait.
N'a jamais été dans le coup.
Jamais très loin dans le parcours, a juste été dominé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a fait sûrement la différence dans la phase finale.
N'a jamais pu se montrer menaçant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionnée.