* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne positon en dedans a été sanctionnée pour allures au sommet de la montée.
A très vite pris le galop.
Parti sur une faute, a récidivé après un tour de piste et a été disqualifié alors qu'il était en net retrait.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop dans le tournant final.
A très vite été sanctionnée.
Mal partie, a ensuite tenté de se rapprocher en dehors dans la montée mais n'a pu soutenir son effort et a été disqualifiée dans le dernier tournant.
S'est rapidement montré fautif.
S'est montrée fautive dans le premier tournant.