* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a pris le galop à la distance en luttant pour un accessit.
Jamais loin dans le parcours, a conclu convenablement, échouant de peu pour le premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps au sein du peloton, a terminé de très bonne façon.
Un des animateurs, a fait bonne contenance jusqu'à la fin.
Longtemps cinquième, a complètement cédé dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
A rapidement été sanctionné.
A rejoint les animateurs à la fin du premier tour, plafonnant nettement dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans jamais menacer le lauréat.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionnée.