* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionnée.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans jamais menacer le lauréat.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
A rejoint les animateurs à la fin du premier tour, plafonnant nettement dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Longtemps cinquième, a complètement cédé dans la phase finale.
Un des animateurs, a fait bonne contenance jusqu'à la fin.
Longtemps au sein du peloton, a terminé de très bonne façon.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a conclu convenablement, échouant de peu pour le premier accessit.