* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionné.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le galop pour finir en tentant de prendre un chèque.
A rejoint les animateurs aux tribunes avant de marquer progressivement le pas pour finir.
Longtemps en retrait, a été sanctionné alors qu'il marquait le pas.
Jamais menaçant, s'est désuni à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionnée pour allures douteuses dans la descente.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir animé les débats, marquait le pas au moment de sa faute pour finir.
A été rapidement sanctionné.
Jamais menaçante, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A rapidement été sanctionnée.
A rapidement pris le galop.
Après avoir figuré, a été distancée pour empiètement.