* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu courageusement.
Un des animateurs, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position de tout le parcours.
Après avoir figuré, n'a pu véritablement changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré, a été contraint de reculer dans la montée, revenant terminer de très belle façon.
Après avoir figuré, a conclu convenablement.
A été sanctionné à la sortie de la plaine.
Après avoir figuré, a fait illusion pour un meilleur classement à la distance avant de faiblir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale.
Après avoir attendu, a progressé en face avant de faiblir pour finir.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.
A très vite pris le galop.