* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, a été sanctionné à la fin du premier tour.
Longtemps troisième, a pris le meilleur à l'entrée de la ligne droite, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
Vite bien placé, a pris le meilleur et le large dans le tournant final, gagnant de loin.
S'est désuni aux tribunes.
Après avoir trotté dans le dos des animateurs, a eu sa chance pour un meilleur classement à la sortie du dernier tournant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement dans la dernière partie du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Rapidement à la pointe du combat, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir trotté en quatrième position, a pris le meilleur dans le tournant final, n'étant plus ensuite inquiété.
A été sanctionné dans le tournant final.