* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête puis relégué sur une troisième ligne, est venu faire facilement la différence pour finir.
Après avoir patienté, s'est vivement rapprochée au début de la ligne d'en face pour venir en tête puis s'est imposée sûrement.
S'est rapidement montré fautif.
A rapidement pris le train à son compte, et ne s'est incliné qu'après la distance.
En net retrait dans le parcours, a su combler du terrain tout au long du dernier kilomètre.
A trotté dans le groupe de tête jusqu'au bout de la ligne opposée.
D'entrée de jeu dans le sillage des animateurs, a tardé pour avoir son jour avant de très bien terminer en pleine piste.
A pris la tête à l'entrée du premier tournant, mais a été dominée pour finir.
Après avoir figuré, a su terminer honorablement.
Revient de loin terminer de belle manière.
Rapidement en bonne position a complètement cédé pour finir.