* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionnée.
Jamais en course a pris le galop dans le tournant final.
Est partie au galop.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A très vite été sanctionné.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A figuré en dedans près des premiers et a pris le galop au bout de la ligne opposée.
Très vite bien placé, a plafonné dans la ligne droite.
Vite en troisième position, a vite cédé en final.
En tête d'entrée de jeu, a repoussé toutes les attaques pour finir.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes puis a cédé pour finir.
Après avoir figuré en bonne place, a plafonné pour finir.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
A été sanctionné dans le tournant final.