* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs, a nettement abdiqué dans la ligne droite.
Après une longue course d'attente, a regagné pas mal de terrain tout au long des cent cinquante derniers mètres.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en retrait, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Un des animateurs, a été sanctionné avant la fin du premier tour.
Est venu en tête aux tribunes, puis a cédé dans le tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant-postes, a pris le meilleur dans la montée, se montrant courageusement le plus fort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Après une longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu et a échoué de peu pour un meilleur classement.