* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est éliminée sur une faute au début.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête, a nettement plafonné dans la phase finale.
Toujours vu à l'arrière, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
A gagné des rangs dans la phase finale après avoir attendu.
Après avoir figuré au c£ur du peloton, a terminé honorablement sans pouvoir menacer les premiers.
A pris le train à son compte rapidement avant de plafonner pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.