* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir figuré, a été sanctionné au sommet de la montée.
Progressivement rapproché en épaisseur, a su se montrer le plus fort pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu correctement.
Très vite en queue de peloton, a conclu convenablement.
Principal animateur, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Progressivement rapproché dans la montée, à ensuite fait illusion avant de marquer le pas dans la ligne droite et de se désunir.
A rejoint les animatrices dans la montée, marquant nettement le pas ensuite.