* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Vite en tête, a été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A très vite pris le galop.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement.
Une des animatrices, a cédé dans le tournant final.
A vite pris le galop.
Une des animatrices, était deuxième au moment de sa faute après la distance.
Vite aux avant-postes en dehors, a cédé dans la phase finale.
Attentiste en retrait, a terminé honorablement sans menacer les premières.
A été sanctionné au premier passage en face.