* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a progressé dans la montée, marquant le pas un peu plus loin.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Mal parti, n'a joué ensuite aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps quatrième, a bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Après avoir attendu, a conclu de belle façon.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.