* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le premier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Longtemps à l'arrière-garde, a été sanctionnée pour finir alors qu'elle n'était pas menaçante.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a bien conclu sans avoir ses aises.
Vite en retrait, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a fait illusion dans le dernier tournant avant de faiblir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.