* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, n'a pas été capable de soutenir la comparaison pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en retrait, a conclu convenablement.
Après avoir attendu en queue de peloton, a remarquablement bien terminé.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir galopé en retrait, a conclu fort honorablement.
Jamais très loin, a marqué le pas avant la distance.
Après avoir attendu derrière le groupe de tête, a très bien conclu, échouant de peu pour le succès.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu de belle façon.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.