* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de belle façon.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon.