* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a bien conclu mais trop tardivement.
Longtemps deuxième, a nettement faibli pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, est venue faire illusion à la distance avant de faiblir.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du dernier tournant.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement sans avoir eu un instant ses aises.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.