* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué en queue de peloton, a conclu de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionnée au dernier passage en face.
Attentiste en retrait, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu pleinement s'exprimer pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps sur une quatrième ligne, s'est montré fautif dans le dernier tournant, avant de très bien se relancer.
Attentiste en retrait, a conclu convenablement.