* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
Après avoir figuré, a comblé du terrain depuis la sortie du dernier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a terminé fort honorablement.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la montée, perdant le second accessit près du but.
A toujours évolué en queue de peloton.
A été sanctionnée en plaine.
Très vite à la pointe du combat, a longtemps fait figure de lauréate, ne s'inclinant que dans les dernières battues.
Très vite en bonne position, a été progressivement dominé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le tournant final avant de terminer le plus vite.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A rapidement été sanctionnée.
Attentiste au sein du peloton, a rejoint les animateurs en épaisseur dans le tournant final avant de se détacher.